同程艺龙要“依葫芦画瓢”做AI，只是个幌子

同程艺龙马上就要赴港上市了，它最新发布的招股书主要说了两件事。

一件是“我很赚钱”。截至2018年6月30日，同程及艺龙合并后总体收入达到28．3亿元，同期总计实现盈利8．45亿元，已超越2017年全年盈利。营收和盈利两条线均保持较快增长。

另一件是“我要发力AI”了。同程艺龙在招股书中明确表示，今后的研发活动将更多的侧重于优化人工智能技术。

前者是给投资者注入信心，后者则表现出同程艺龙对于未来的野心。我们的问题是：站在腾讯的流量大树下，同程艺龙在人工智能方面还能玩出什么“花”呢？

促使同程艺龙发力AI的隐疾：高销售额背后的低渗透率

不得不说，单从数字上进行比较，同程艺龙今年上半年的成绩非常优秀。根据其2017年的交易额，同程艺龙在国内的OTA在线旅游平台中，可以排到第三的位置。智能相对论通过对同程艺龙的招股书进行分析发现，同程艺龙今年上半年实现了28．3亿元的总收入，体量如此巨大的经营收入主要由两块业务带来——交通票务和住宿预订，其中交通票务交易额为472．3亿元，住宿预订交易额为107．3亿元。问题出现了，在休闲度假旅游产品的销售上，同程艺龙存在明显的短板。

同程艺龙的短板其实也是整个OTA旅游电商们的短板。根据智研咨询发布的《2018——2024年中国电商行业市场竞争现状及未来发展趋势研究报告》，剔除石油与餐饮，2017年中国的网购规模已占到社会零售总额的19．9％，3C家电和服饰的网购渗透率分别达到惊人的38％和31％。在旅游行业中，根据易观发布的《中国在线度假旅游市场专题分析2018》显示，国内的旅游行业在线渗透率仅为16．5％，低于全国网购平均水平。横向对比之下，国内在线旅游的差距并不大，但是如果纵向与国外同行进行对比，可以发现国内在线旅游还有巨大的潜力可挖。

根据eMarketer的数据，若仅考虑酒店住宿、机票、休闲度假游，美国2012年的在线旅游渗透率就已经达到74％，其中机票达到76％，酒店达到73％，休闲度假游产品也达到了70％。网购的综合渗透率中国是遥遥领先于美国的，可是在线旅游渗透率却大大落后于美国。从木桶理论来看，OTA旅游电商存在短板，而休闲度假产品的低渗透率则是短板中的短板。

同程艺龙显然是注意到了旗下各条业务主线之间的不平衡，在交通票务和住宿预订这两块业务已经逐渐触碰到天花板的背景下，还有什么办法可以提升休闲度假旅游产品和其他业务的销售呢？同程艺龙将宝压在了AI身上。

AI还能补上什么“漏”？

经过阿里、京东等超级电商企业的多年实践，AI在电商领域的应用已经非常成熟了。从最初的商品比价到库存管理、从物流运输到商家推荐给客户的产品组合，AI几乎已经存在于电商领域的全产业链中。可是，旅游作为一种人类在一定条件下形成的由自身感觉所体验的心理活动，在消费过程中既有物质资料（交通与食宿），也有精神产品（旅游景点的游览体验），还包括劳务的方法和形式（导游服务、民俗体验等），因而和一般的电商产品存在较大的差别，这也是现有的AI技术尚不能完全解决旅游电商的问题，国内在线旅游渗透率偏低的主要原因。同程艺龙要打的AI牌，无非照着同行“依葫芦画瓢”，哪里有漏就补哪。

1、打有“技术”的“价格战”

马蜂窝联合创始人兼COO吕刚去年12月份接受凤凰网科技采访时用“简单粗暴”来评价行业的竞争格局，先用资本获取资源，然后用价格来获得订单，获胜的诀窍就是——我比你便宜。如此没有技术含量的玩法似乎与OTA旅游电商们总会依附的“科技”光环有些格格不入，但大家都在用价格的方式来争夺市场份额的时候，怎样制定出对于自身最有利的价格呢？对于这类问题，AI很擅长：通过复杂的学习算法，人工智能可以持续对市场动态和变化的竞争环境进行评估，从而解决定价的问题。传统而笨拙的“价格战”在AI的加入下开始变成一件“有技术”的事情，同程艺龙需要思考的是，在使用AI为自己获取“价格战”胜利之前，如何避免携程曾经出现过的“杀熟”事件？

2、“干”掉导游

相对于定价策略，产品的组合策略则显得复杂一些。在旅游信息的获取上，活跃在各个景区内的导游们比那些高高在上的OTA旅游电商平台更有优势。如何打通渠道，整合信息，再根据客户的需求形成可供选择的产品组合成为抛向AI的问题。对同程艺龙来说，要想获得更多的增量销售，在休闲度假产品业务上有所突破，它需要“干”掉导游。只有向AI提供了足够丰富的数据信息，AI才能为用户准确“画像”，从而生产出具有竞争力的产品组合。用吕刚的话来进行评述就是：“门票还是那张门票、酒店还是那个酒店、车还是那辆车，消失的只是那个掌握信息的人（导游），你自己成为掌握信息的人。”

3、打通整个销售环节的智能客服

472．3亿元交通票务交易额，107．3亿元住宿预订交易额。仅仅半年，同程艺龙就完成了如此巨量的交易数据，在其背后，必定有数量相当的客服服务与之匹配。如何提升客服效率、提高用户的使用体验也会成为同程艺龙需要重点思考的问题之一。经过阿里、京东等电商企业的多年实践，智能客服在技术上已经非常成熟。在旅游行业的应用场景中，AI需要解决的问题是如何让用户与“客服”在最少的交互次数内获取到所需要的信息，如何让 “客服”与用户的交流中看起来不那么“笨”。如果将问题挖掘、关联问题推荐、上下文对话等其他算法进行更加深度的应用，那么智能客服可能不光光只是解决售前咨询、售后服务的问题，它将在唤醒潜客、二次销售等营销层面发挥更大的作用。这也是OTA旅游电商平台们解决低渗透率的一个重要方向。

4、由虚拟导游带来完美的旅行体验

相比于前两项只是在现有的AI技术上进行更加深度的应用，那么同程艺龙在招股书中提到的引入虚拟个人助理功能，即“虚拟导游”概念或将打破当前旅游行业的格局，“导游”作为旅游产业链条中重要的一环也将因AI的进入逐渐变得尴尬。

其实在“互联网＋”的大潮中，AI导游曾以APP或者微信公众号的形式大量出现过，但无一取得成功，月活太低、内容死板……当然最重要的是，这些冠以AI头衔的软件一点也不智能，充其量只能算做景点的语音解说软件，对于希望自己在出行时受到“贴身式保姆”服务的用户来说，这些远远不够。一个合格的“保姆式”导游应该怎样？出行前，应该根据旅客的特征及偏好信息，为旅客提供目的地资讯及行程规划；在出行中，提供景点、餐厅、当地交通指南、实时翻译、折扣信息等各类问题的指引和讲解；行程结束后，能够协助旅客解决类似于保险索赔这样的售后问题。目前，行业内还没有很好的解决方案，这也给了AI在这一领域巨大的发挥空间，同时也给了像同程艺龙这样的OTA旅游电商平台巨大的想象空间。“虚拟导游”如果真的可以变成现实，AI对于行业的冲击将并不仅仅是导游“下岗”那么简单。

抱紧腾讯大腿的同程艺龙还愿做“脏活”吗？

讨论了很多，同程艺龙真的会针对自身经营的弱项利用AI进行技术上的革新吗？从11月13日同程艺龙召开的IPO发布会上其首席战略官吴嘉竹的发言可以看出，放在同程艺龙的首位战略依然是微信小程序，“未来2－3年都会围绕小程序战略”。

基于腾讯的第一股东关系，微信生态成了同程艺龙的头号选择。目前，同程艺龙营运专有微信小程序，同时也是微信及移动QQ的移动支付界面“火车票机票”及“酒店”入口的独家营运方。可以预见，依靠着微信小程序11亿用户的流量根基，同程艺龙的内部资源将会更多向如何挖掘腾讯的流量宝库倾斜。

虽然同程艺龙在酒店频道上线了VR订房功能，“同程艺龙酒店机票火车”小程序的语音购票功能也进入到测试阶段，但这与增加同程艺龙的休闲度假产品渗透率的帮助有限，与吴嘉竹所描述的智能化出行解决方案还有很大的差距，毕竟核心的资源数据渠道没有打通。

对于旅游这种具备精神层面的消费形式来说，不同的景点，游玩的方式有不同，就算同一景点，也有不同的游玩路线和玩法，加上从出发地到目的地的衔接，同一个景点，因为供应商的不同，可以被打包的产品组合也变得复杂和多样。同程艺龙所要面对的难题是，如何将所有景点的信息渠道全部打通，再用通用模板和算法进行规模化整合。美国的旅游电商是通过和旅游企业结盟，共同建立旅游资源数据库来解决这个问题的。

其中的逻辑很简单，旅游企业拥有线下的资源优势，旅游网站拥有线上的流量优势。双方合作建立旅游资源数据库，通过AI的深度数据挖掘，在制定通用型的爆款产品的同时也为用户实现个性化的定制需求。需要承认的是，面对全球以百万计数的旅游目的地，进行旅游资源的整合建立资源数据库是一项庞大而复杂的工作。已经有了流量入口的同程艺龙还愿意分出大量资源去做这份“脏活”吗？另外一个颇具讽刺的意味的是，如果同程艺龙决心撸起袖子扛起建立旅游资源数据库的“脏活”，最终还是要与一直想取代掉的导游合作。