GPT4杀来，微软出手，亿万人的工作岌岌可危

人与机器争夺工作的终极一战已经拉开帷幕。

作者：今纶

科技正在改变我们的生活，科技也即将灭杀亿万人的工作。

北京时间3月15日，OpenAI公司发布了新一代语言模型GPT-4，引起全球广泛关注。

GPT-4可以识别和分析图像。OpenAI公司表示，GPT-4在某些方面的性能“可与人类相媲美”，GPT-4通过了律师资格模拟考试，分数超过90%的人类考生。GPT-4能使用几乎所有编程语言。

微软也来放大招：微软的GPT-4 Office全家桶发布，Word、PPT、Excel，还有Outlook、Teams、Microsoft Viva、Power Platform所有这些办公软件，都会得到GPT-4的加持。通过Copilot，用户凭着最通用的界面和自然语言，就能轻松玩转AI工具。

比如，在Word里，你可以让Copilot给你写文章、改文字、做总结。

所以，很多助理、文秘的危机感应该很强。 

01绝大部分设计公司会面临困境  

我的一位朋友是位知名艺术家，他的女儿特别喜欢动漫，而且有意去这个行业深造。

朋友忧心忡忡，他深知GPT的厉害，这家伙每隔几个月就迭代一次，每一次功力都上升一个级别。要是到了GPT10，不知道会有多高的法力。

估计过一两年，它的绘画能力就天下无敌了，而且又好又快又多，还不吃饭，不要社保，只需要充电。

他和女儿谈了谈，希望她考虑清楚这个方向以后的生存压力。

如果是做设计，估计也拼不过GPT后续的版本。

▲视觉版ChatGPT

除了顶级的艺术家、设计师，绝大多数腰部以下的艺术家、设计师的饭碗被砸碎只是时间问题。

设计公司还在，设计公司的老板还在，但是真正干活的人大幅度减少了，主要是机器或者说程序在干活，行政人员在旁边伺候着。

绝大部分设计公司未来会面临困境，因为他们发现顶级的设计公司用了很多GPT驱动的机器人在和自己PK，而且顶级的设计公司的工作人员也越来越少。

有同样命运的恐怕还有动漫制作公司。

02文员助理岗位缩招在所难免 

文员助理岗位的大规模缩招、减薪在所难免。

去看看GPT-4 Office全家桶，真的是文员助理们的噩梦：

在PPT中，工作人员跟它说说想法，它就自动给整出一套PPT，美观的页面自动设计好。

如果有现成的素材，工作人员只要轻轻一点Copilot，它就会根据素材写好的word，自己生成一份PPT。

在Excel中，Copilot几秒内就帮你生成清晰的表格，并且搞定任何数据处理。

而且，它会根据这些数据即时地创建出各种数据透视表。

你问它任何问题，它都能给出一个像模像样的方案或者解答。

这些不是想象，而是已经实现的事实。

所以，某公司以前的办公室文员可能有四个，现在留一个就够了，因为机器干得很不错，但是需要留个人来执行操作，以及和其他部门对接。

是不是很可怕？ 

03机器人大规模替代在路上 

因为GPT-4通过了律师资格模拟考试，而且分数超过90%的人类考生，所以，律师助理的工作岗位在未来也面临缩减压力。

但是律师短期内还不会被替代，毕竟让一个机器人律师去上庭辩论，还需要很漫长的时间才会实现。

何况让机器人去搜集证据以及安抚涉案人员的家属还需要更漫长的时间去迭代。

技术拙劣的底层码农再也别想混日子了，因为GPT-4会干得更好。

不仅仅是艺术、文字以及法律工作者面临机器人抢饭碗的问题。

在一些制造业企业，机器人大规模上岗早就不是什么秘密。

2021年全球工业机器人销量48.68万台，同比增长27%。

仅仅过了一年，中国机器人产业联盟公布最新统计数据，2022年1-12月全国规模以上工业企业的工业机器人累计完成产量44.3万套。

中国连续九年稳居第一大工业机器人市场，全球销量占比或超50%。

如果给这些机器人装上GPT，绝大多数的工人能干过它们？我看很难。

而且它们的销量在快速增长，也就是说机器人的大规模替代已经在路上了。 

04外卖快递也将直面机器人竞争 

你说去不了工厂，那么咱们就去送外卖、快递或者开网约车。

这条路貌似可以，但实际上也在面临机器人的挤压。

交通部公布的数据显示截止到2022年11月，全国的持证网约车司机数量已经超过500万人，而这一数字还在持续增加。

截至2021年底，全国快递从业人员约450万人，外卖从业人员约1300万人（《上观新闻》）。

这些加起来就有2000多万了。

面对这个庞大的从业市场，机器人也出手了。

2017年6月18日，京东配送机器人在中国人民大学顺利完成全球首单配送任务。配送机器人具备高负荷、全天候工作、智能等优点。

2018年5月29日，饿了么宣布获准开辟首批无人机即时配送航线，送餐无人机正式投入商业运营。 

该项目在上海金山工业园启动，因为这里地域广阔，办公楼宇、厂房之间距离大，这些办公场所与餐厅的距离也不短，如果仅靠人力运送不仅成本高，而且耗时长。

2月23日，深圳开始试行无人机送外卖。当天，美团无人机团队宣布其城市低空物流解决方案已通过中国民航局审定，并获得了该部门颁发的《特定类无人机试运行批准函》和《通用航空企业经营许可证》。

等机器人、设备的技术水平再提升一些，等成本再降低一些，总体成本比人低，哪里还有外卖员、快递员的活路？

至于无人驾驶技术会不会最终取代网约车，这在当下还是一个技术问题，即无人驾驶技术还没有做到足够完美，比如无人驾驶识别雷达也并不是百分百精准的。

比如无人驾驶汽车由既定的程序和人工智能芯片进行控制，系统的开发已经非常成熟而精密。但一旦出现网络故障或是系统出现BUG，汽车运行就会失控，造成难以挽回的损失。

不过，技术的升级往往超出我们的想象，它在未来几年或者十几年一定会解决技术问题，而只需要直面伦理问题：

到底是不是要在市场上投放这么多无人驾驶汽车？司机们去哪里谋生？

这一天并不遥远。 05一批富豪的陨落不可避免 以上种种，不要认为我是在危言耸听，实际上，很多行业之所以还有一碗饭吃，是因为当前的技术替代人工方案，成本太高，不划算。

比如，老板去买个机器人替代员工，每年的综合成本需要花30万，但是请个员工只要20万，他肯定不会买机器人。

我们都知道贝尔定律是IT行业的重要定律：如果保持计算机能力不变，每18个月微处理器的价格和体积减少一半。

其实，这在趋势上也和机器人行业差不多，只是后者减少的幅度可能没有那么夸张。

前面那个案例，如果机器人的综合成本跌到每年只要15万，老板一定会用机器人来代替人。

技术升级需要时间，时间不停流逝，每隔几个月，GPT升级一次，它“吃”下的是大量的数据、图片、解决方案以及海量信息，每一次面世都是一次爆炸性增长。

欧美国家不少实验室、科创公司看似天天无所事事，几年也出不了什么成果，但是十年磨一剑，比如OpenAI公司一出手就是GPT，其实是史诗级的改变，非常惊悚。

如果还没有出现石破天惊的足以改变世界的系统性机会，那是机器人们暂且饶我们一命，如果出现了，该怎么办？

恰如当下，当时光放大器放大到今天这个节点：

人与机器争夺工作的终极一战已经拉开帷幕，结果就是，绝大多数人一定会成为可有可无之人，少部分人因为是技术精英、财富精英，拥有超越大众的资源，所以可以独善其身。

因为技术的突破性进展，世界的信息版图、权力版图、舆论版图、资源版图、人力版图、技术版图、外贸版图都将重塑。

掌握渠道、资源即可稳操胜券的时代一去不复返，只有位于技术革命的顶端才有话事权，因为技术的突破力是无所不在的。

简单说：高水平的科创力量可以吊打一切，击穿一切。

GPT改写的不是一个行业的命运，绝大部分行业都会被颠覆重来。

一批富豪的陨落不可避免，一批新贵的崛起难以阻挡，科技或者说人工智能技术对行业和个人的冲击是史无前例的。

未来已来，你做好准备了吗？

       原文标题 : GPT4杀来，微软出手，亿万人的工作岌岌可危