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AI news by Smartone AI

AI加持,贾跃亭宣布FF91进入交付阶段

“生态化反”、“为梦想窒息”、“下周回国”。这是贾跃亭的三大标签,也是吃瓜群众津津乐道的梗。“窒息公”、“贾会计”则是贾跃亭的江湖贺号。自从宣布造车以来,先是乐视网倒闭,后是远赴海外创业欠下巨额债务,再是法拉第未来(Faraday Future 简称FF)上市

冲击高端,小米的华山一条路

来源:伯虎财经(bohuFN)作者:陈平安年初,小米科技创始人雷军在社交媒体发文称,高端之路是小米成长的必由之路,也是小米发展的生死之战。现在看来,认识有多正确,现实就有多深刻。进入2022年以来,小米进入了持续下滑的窘境

自动驾驶公司造车,入局还是破局?

日前,业界媒体汽车之心报道称,自动驾驶第一股图森未来即将启动造车项目图灵智卡,由图森未来董事长、原CEO陈默带队。虽然图森未来暂未就此置评,但是在这个“全民造车”的年代,即便图森未来官宣造车,业界也并不意外

华为、百度、小米,互联网企业造车哪家强?

近年来,国内的互联网企业,除了近日官宣的小米和360,华为、阿里、百度等互联网巨头也早已加入了造车行列,“造不造车”目前也已然成为了国内互联网龙头企业必做的一道选择题。2021年的中国汽车行业迎来了新一波互联网造车的热潮

百度重归第一阵营的契机来了!

犯过错的“中年”企业,配拥有梦想吗?文丨BT财经假设有这样一家公司:在自动驾驶领域与全球汽车生态中的近200家主要企业都建立了合作关系,覆盖从硬件到软件完整产业链;自动驾驶全球专利申请超过1900项,