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富士康一季度净利下滑56% 称电动汽车未来多数会走向专业代工
受累夏普巨亏,富士康(鸿海集团)今年第一季度净利润同比下滑56%,并对全年业绩持保守态度。日前,富士康披露,第一季度营收为新台币(下同)1.46万亿元(1新台币约合人民币0.226元),同比增长4%,净利润128.25亿元新台币,同比下降56%
新能源造车之战,智能化才是最终的“解药”?
造车,不是在赌一个风口,而是要拿到下一个时代的入场劵。所以,这两年很多非汽车领域的厂商直接跨界到了汽车领域,并且开始用别的行业的逻辑改变汽车行业,使该行业的估值以及逻辑得以重构。未来新能源车替代手机行业会成为大概率事件,站在物联网时代的大门之外,谁拥有了物联时代的平台谁就拥有了下一个时代
小米汽车正式注册,还拿着一张机器人的门票
既见未来,为何不拜?本文为元气资本第118篇原创文章分析师)苗正微信公众号)yuanqicapital2021年9月1日,据小米公司微信公众号,小米汽车有限公司已完成工商注册,注册资本为100亿元人民币,法定代表人为雷军,目前该企业员工数量达到了300人
机器学习助电动汽车电池发展加速
电池性能可以决定电动汽车的使用体验,从行驶里程到充电时间再到汽车的使用寿命。现在,人工智能已经使像在加油站给电动车充电这样的梦想更有可能成为现实,并可能有助于改善电池技术的其他方面。几十年来,电动汽车电池的发展一直受到一个主要瓶颈的限制:评估时间
2019汽车行业五大数字化转型趋势?
如今,消费者希望能够实现全天候无间断的网络连接,少一刻都不行。这就是为什么在接下来的一年里,汽车行业将会更多地关注于联网汽车,以及许多其他与汽车相关的事情。
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