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L3自动驾驶为何成为自主品牌的“标配”?
前一阵,奥迪曾传出已彻底放弃L3级自动驾驶研发的消息。虽然奥迪官方马上对该新闻进行了否认,并表示该团队的研发人员已经全部转去研发L2和L4级自动驾驶技术,但我们可以依稀看到,面对迟迟未能在全球范围内落地的L3级自动驾驶功能,奥迪已经失去了耐心,即便其为项目的累积投资已超10亿欧元(约77亿元)
中国首个上车量产的边缘AI芯片 开启国产替代的“征程”
汽车从诞生至今已有一百三十多年历史。在长达一个多世纪的时间里,人类无时无刻不在想办法优化它的性能。但此前由于算法和算力的限制,汽车的性能优化只停留在第二产业阶段,和信息化并无太多联系。近几年,随着人工智能的兴起与蓬勃发展,自动驾驶逐渐成为现实
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