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AI news by Smartone AI
AI吸睛指数爆表，虚火有几分？
自从Alphago挑战人类成功后，AI就成为了大众关注的焦点。目前，一些高频、重复、长时间且低附加值的人工操作已经开始由AI来替代完成。比如安防领域的视频图像解析、自动驾驶，以及数据挖掘和分析等等。
无人车行驶3千英里，破行驶最长纪录
近日，据“卫报”报道，自动驾驶汽车工程师安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）设计了一款名为Co－Pilot的基于摄像头的高级驾驶员辅助系统（ADAS），该系统针对的是长途货运行业。
无人车让驾驶变得更安全还是更危险了？
自动驾驶汽车本应使驾驶更加安全，但现实可能并不是这样。一些更为乐观的研究表明，仅在美国，自动驾驶汽车每年就能挽救数万人的生命。
小鹏电咖们的自动驾驶到底有多智能？
在L2级自动驾驶车已经实现量产的当下，国内多数造车新势力却提出了L2.5级的概念，比如小鹏、电咖、零跑等。那么，其所谓的L2.5级到底比L2级“高明”在哪？消费者又会因此对其有所青睐吗？
自动驾驶部门需不需要独立？
本文关于自动驾驶部门，是否需要独立的问题，分析的案例，覆盖中美的科技巨头，如百度、谷歌（Alphabet），汽车巨头的通用汽车、出行巨头的Uber、物流巨头的京东物流、无人机巨头的大疆，阶段则覆盖了上市公司和即将上市的公司。
机器送货时代谁是王者？
机器送货时代一定会到来，无人机配送突破关键点在电池技术，但电池技术突破时间点难以预测，这会影响发展路径；而自动驾驶送货会在2024年左右普及和成熟。
三星挖掘人才于明年设立无人车芯片部门
据外媒报道，三星电子正在积极招聘专门从事自动驾驶技术的软件工程师，因此有人猜测三星将在该领域设立新的业务部门。
基于AI的视频分析正推动智能社会到来
随着我们日渐掌握越来越强大的计算能力、更先进的计算算法、更易用的软件系统，以及不断下降的数据存储成本，我们正在具备对无处不在的大量视频进行实时分析的能力。
Waymo首次公布技术细节
虽然Waymo已经在美国当地时间12月5日宣布正式商用，但是外界对Waymo的技术细节知之甚少。Waymo也很清楚这种信息差异会让外界对其技术信心不足。这是Waymo需要改变的地方——公布更多技术细节，提高公众信心。
自动驾驶出租车开始运营 但未获好评
上周，著名自动驾驶公司Waymo旗下的自动驾驶出租车服务正式开启，但作为全球首例将自动驾驶应用到正式商业化的服务，被称为 Waymo One 的出租车服务并没有受到多少欢迎。
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