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智能汽车为何成了元宇宙的重要入口？
最近，元宇宙这个概念名词在网络上迅速蹿红，引发了广泛关注。这个词听起来很前卫、新奇，但其实并不难理解。元宇宙所指的并非我们身处的现实世界，而是一个虚拟的世界。不知道大家有没有看过前两年史蒂文·斯皮尔伯格执导的——《头号玩家》
蘑菇车联给自动驾驶商业化“打了个样”
伯虎点睛：一场属于自动驾驶的拉锯战开始了，高薪抢人背后自动驾驶的商业化正在加速。2020年，国家补贴退场，新能源汽车战国时代正式开启。入场造车的公司越来越多，2020年全年中国新能源汽车销量就达到了122．6万辆
智己汽车打算自动驾驶和元宇宙两手抓？
近年来，自动驾驶赛道愈发拥挤，前有吉利、一汽等老牌传统车厂，中有以“蔚小理”为代表的新势力，后有诸如苹果、百度、小米等跨国科技巨头、互联网大厂，甚至格力、创维等家电企业都试图在这一赛道分一杯羹。日前，名不见经传的智己汽车公开介绍了其首创的“用户数据权益计划”
博世前高级副总裁陈黎明加盟地平线
全世界的优秀汽车产业人才正在流向以中国背景为主导的世界级科技公司，9月1日，地平线宣布，任命陈黎明博士为地平线公司总裁。图源地平线陈黎明博士于1995年加入博世集团，曾任技术专家，研发高级经理、总监和副总裁，他领导创建的博世底盘控制系统研发中心是博世公司在中国最大的研发中心
行业法规待完善，自动驾驶之路道阻且长
作者 | 陈婧涵编辑 | Lambor图片 | 来源网络,侵删自动驾驶——一个既熟悉又陌生的词汇。熟悉的是,它经常出现在人们的视线中,陌生的是,大众对它还知之不多。与今年上半年新能源无比光鲜的高歌猛进相比,自动驾驶的量产化节奏充满着大量的争议
L3到无人驾驶还剩几步？
自动驾驶注定要经历“九九八十一难”才能修得正果,现在的它正式进入下半场。2021年智能汽车发力元年,终于“活下来”的造车新势力赌赢了第一阶段的资本和市场,除了新势力车企品牌之外,自动驾驶、智能车机、智能辅助系统的不断加持,让它汽车行业按下“加速键”
掉队的爱驰汽车如何继续智能汽车马拉松？
爱驰汽车,这家沉寂已久的造车新势力近期突然又频繁出现了在大众眼前。五一节前,爱驰汽车旗下第二款车型爱驰U6官图发布。五一节后,宁德时代全资子公司入股爱驰。宁德时代的入股,再加上1月滴滴出行的注资,无疑让一年多未融资的爱驰汽车缓解了“缺钱”的问题
特斯拉之后，自动驾驶还隐藏了什么？
在广告和演示视频之外,自动驾驶还隐藏了什么?特斯拉的维权事件,让本来就对新能源宣传的智能驾驶心存疑虑的不少传统油车车主,最近更热衷于在车速失控新闻中寻找特斯拉,甚至其他新能源车的身影:“看看,看看,说的那么玄乎,实际上就是不行!”除了这类 “不看好”,一些4S店里的销售们也面临着信息储备不足的困扰
微软收购Nuance背后：车载语音交互的纷争来了？
文|智能相对论作者|leo陈前几日,微软官宣了一项重量级收购,花费160亿美元收购Nuance,这也是微软继260亿收购Linkedin之后的第二大收购。Nuance是美国最大语音识别公司,被称为美国版“科大讯飞”
百度的星辰大海：智能汽车、云计算、生物计算......
3月23日,百度正式回到香港二次上市。百度二次上市当天,百度董事长兼首席执行官李彦宏首次以个人名义给股东写了一封公开信。李彦宏在公开信中向股东们表示“我希望通过这封信,让大家了解百度——一家技术派的公司,它的梦想,它的坚持,它的价值和创造,它的明天和将来”
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