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中东的钱不好赚，商汤 小马智行等遭遇沙特“附加条件”
钱哪有那么好赚啊。近年来，中国商汤、阿里等企业做小伏低，废了老劲儿与沙特达成了一些融资协议。然而，这些融资并不会轻易到手，沙特正在多次提出“附加条件”。合作由来，“石油王国”主动化身“投资王国”一方面，商汤、阿里、小马智行、华为等大批国内科技公司寻求融资
自动驾驶“跌伤”，百度、小马智行“强筋壮骨”
配图来自Canva可画从未进行过裁员的无人驾驶公司Waymo传出裁员、特斯拉自动驾驶演示视频造假实锤、全球“自动驾驶第一股”图森未来启动大裁员．．．．．．自动驾驶行业的寒气传遍全球，国内企业也在瑟瑟发抖
小马智行：想要成为“独角兽”，首先得“活下去”
本文系深潜atom第581篇原创作品在自动驾驶这场竞赛中，技术最强的未必笑到最后。自动驾驶明星公司Argo AI的倒闭将寒气传递到了行业里，背靠福特与大众两大汽车巨头，曾一时风光无两，最终还是走向破产
独角兽小马智行，被自动驾驶寒冬侵袭
作者｜夏言近日，自动驾驶公司小马智行传出人员调整的消息。在网友上传的截图中，裁员会涉及小马智行整个上海的data部门。不过随即，小马智行就向媒体表示，“目前小马智行在进行业务架构调整，属于人员正常流动
融资11亿美元！又开启裁员：这个4万亿赛道正在冰冻
没有人知道要烧多少钱，才能迎来大规模商业化的曙光。作者丨铅笔道编辑部据搜狐科技消息，近期，国内自动驾驶公司小马智行内部正在业务调整，基础架构与数据部门缩编，人员优化比例达50％，其中隶属该部门的上海Data部已经被解散
高层震荡、股价下滑，自动驾驶企业跑不到L4？
文／周雄飞自动驾驶行业，2022年依旧寒风阵阵。近日，据36氪报道，自动驾驶公司小马智行正在内部调整，涉及业务包括基础架构与数据（Infrastructure ＆ Data）部门，该部门正在缩编。与此同时，其公司高层也有较大的人事变动
毫末智行、小马智行、华为们已“开花”，何时“结果”？
文：郑开车＠谈擎说AI主编
如果说自动驾驶行业正在“开花”，那么开出的一定是寒冬中的腊梅。
不同于今年异常的酷暑，自动驾驶领域的企业寒冬倒计时已经开启，用最具危机意识的任正非的话来说，就是把活下来作为最主要纲领
无人卡车赛道分化，“运营流”和“技术流”谁先落地？
文：郑开车＠谈擎说AI主编自去年以来，在商业化的压力下，自动驾驶赛道的竞争开始焦灼起来。近日，小马智行宣布与三一集团旗下三一重卡成立合资公司，并制定了2022年内开始小规模量产交付的计划。事实上，除了小马智行，很多企业都看到干线物流赛道的机会
我国自动驾驶到底处在什么阶段？
李想、周鸿祎此次发声,目的是为辅助驾驶、自动驾驶“正名”。“31岁企业家命丧蔚来汽车”事件后,关于“辅助驾驶”与“自动驾驶”的讨论持续攀高。而在蔚来品牌部人士回复“NOP领航辅助并非自动驾驶”后,有网友直接吐槽“事前自动驾驶
小马智行RoboTaxi服务是玩笑？
北京时间4月1日，有媒体报道称自动驾驶初创公司小马智行（Pony．ai），在广州南沙推出了RoboTaxi服务。4月1日是愚人节，对于愚人节的消息还是要谨慎对待，更何况小马智行的官方微信并没有看到相关内容。
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