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如何评估自动驾驶注释数据的有效性？
本文来源：智车科技／ 导读 ／数据是现代机器学习应用程序中最重要的组成部分，包括自动驾驶汽车的感知系统都是依靠数据进行训练的。目前汽车都配备了许多传感器，这些传感器收集信息并输入到汽车计算机，然后信息必须进行实时处理和注释，以便汽车了解行驶中道路前方的情况
自动驾驶汽车深度学习如何应对挑战
无人驾驶汽车是一项实验，至今尚无人知道结果如何。自动驾驶汽车深度学习能否将其驱动到主流交通工具取决于技术如何进一步发展。即使克服了深度学习的挑战，自动驾驶汽车的方式也存在其他障碍。这些汽车与IoT设备等多种技术集成在一起，以收集数据，云计算以处理数据，以及5G以提高数据传输速度。
完全自动驾驶即将推出，车主们会买账吗？
马斯克声称有了它，2019年年底前全自动驾驶功能就可以开发完，2020年二季度特斯拉车主就能彻底解放双手双眼了。同时他还宣称，2020年能让100万辆自动驾驶出租车上路。
自动驾驶：与LIDAR有关的主要设计考量
在最初产品定义期间，需要考虑LIDAR系统的复杂性，以确定可接受的SNR、检测要求、视野、散热限制以及功耗。了解哪些组件是各个问题的主要贡献因素，同时谨慎选择IC，可以大大提高设计的成功几率。
为什么中国自动驾驶只能排在世界第20名，而新加坡却是世界第一？
本文来源:智车科技/ 导读 /毕马威(KPMG)在前段时间发布了《2020自动驾驶汽车成熟度》(2020 Autonomous VehiclesReadiness Index)报告,共计对30个国家的自动驾驶汽车成熟度进行评估与排名
不谈里程：威马把目光放在智能化战略上
新能源汽车终将完全取代传统汽车，而智能化也必然是这个行业前进的方向。汽车的智能化起始于座舱，从智慧交通再到自动驾驶，这一切都离不开两点核心竞争要素：算力与芯片。
自动驾驶商业化，各方都做了哪些努力？
中国重卡市场的一哥，一汽解放正式发布了和智加科技合作的全球首款量产自动驾驶重卡——J7 L3超级卡车，顾名思义，这是一款具备L3级自动驾驶功能的重卡。在发布会现场，首批J7 L3交付给了京东物流，一汽解放和京东物流将共同探索智慧物流合作新模式。
论文：基于关键点的单目3D目标检测
3D 目标检测是自动驾驶中场景感知和运动预测的基本组件，目前的 3D 检测器都严重依赖于 3D 雷达扫描得到的位置信息。但基于雷达的系统非常昂贵而且不利于编码现在的车辆形状。而单目相机相对便宜更容易应用在现实场景中。本文的研究聚焦于单目 RGB 图片的 3D 目标检测。
全国首条支持自动驾驶的高速正式开通！
8月31日，随着G5517长益北线高速正式开通，意味着长沙建成了我国首条支持车路协同自动驾驶的智慧高速。
加码自动驾驶，四维图新开启长期战争
在人工智能技术大爆发的背景下，广受汽车行业关注的自动驾驶技术，也开始进入大众的视野，资本市场也因此越发热切的关注自动驾驶领域的动态。8月27日，国内知名数字地图及自动驾驶服务商四维图新，公布了2020上半年财报。
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