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李彦宏的智能交通方案，让城市不再限购、限行
自动驾驶将给人类交通带来多大的改变？我们可能将不再限购、限行，将永远摆脱交通堵塞的困扰，甚至大大减少汽车耗能对环境的巨大破坏。以车路协同为基础的智能交通，可以让通行效率提升15％－30％，推动GDP每年2．4％－4．8％的绝对增长
AI应用启示录：自动驾驶与“狼来了”的故事
自动驾驶可能是最近一段时间里最魔幻的赛道。一面是特斯拉和华为自动驾驶大牛的离职，在行业内掀起了一场不小的波澜，自动驾驶项目太烧钱的声音再度响起，特斯拉与Cruise的自动驾驶事故，也被视作是商业化落地
一文读懂自动驾驶2D和3D视觉感知算法
本文来源：智车科技／ 导读 ／环境感知是自动驾驶的第一环，是车辆和环境交互的纽带。一个自动驾驶系统整体表现的好坏，很大程度上都取决于感知系统的好坏。目前，环境感知技术有两大主流技术路线：①以视觉为主导
一文聊聊自动驾驶中的网络安全
在《速度与激情8》中有这么一个片段，黑客找到汽车芯片漏洞，将停在路边及车库的汽车进行控制，驾驶员无论如何操作，都无法对车辆进行控制，所有的汽车都听从黑客命令“自动驾驶”。在第一次看到这个片段时，无比震
新基建与自动驾驶互相成就，车路协同成起点
前言：科技是新基建之魂，新基建建设离不开技术的大规模应用。其中最具代表性的智慧交通产业为例，其最核心的自动驾驶技术便迎来了新的发展契机。在政策加持下，新基建项目正在成为各行业向前发展的重要动力，更为智能网联汽车的进一步发展提供了基础端的支撑
自动驾驶的一二三四五六
自动驾驶的发展给智能交通的实现提供了更多的可能，随着低速自动驾驶的逐渐普及与各地区高速自动驾驶试验区域的开设，我们生活的方方面面都开始有自动驾驶身影的存在。自动驾驶技术的提升也让自动驾驶的发展模式愈发统一，其概念也越发清晰，今天智驾最前沿就带大家来聊聊自动驾驶中的一、二、三、四、五、六
第二、三曲线成型，百度穿越增长周期？
文｜螳螂观察作者｜ 青月互联网“寒冬”似乎正在到来。一方面，行业内裁员缩编消息此起彼伏，字节、网易、腾讯、阿里等大厂无一幸免。另一方面，从最新的财报数据也能发现，一部分互联网平台正在面临业绩下滑甚至亏
百度和谷歌对未来想到一起去了
百度刚刚公布了不错的2022年第一季度业绩：营业收入和扣非净利润均强于市场一致预期，核心非广告收入同比增长35％，其中百度智能云收入同比增长45％。受此鼓舞，百度在纳斯达克的股价当天就上涨了14％，带动了整个互联网中概股的强劲反弹（当然，同一天公布的阿里财报也功不可没）
从AI到底有没有普及看技术发展周期
今天Vehicle 讨论群，冷不丁一群友问“AI（Artifical intelligence人工智能）到底在汽车业和生活中有没有普及？”当时我毫不犹豫的回答了肯定普及了，并给出智能汽车，以及生活中抖音各种合成视频，生活中的语音识别等例子
自动驾驶：基于PCL的激光雷达感知
介绍自动驾驶是现代技术中一个相对较新且非常迷人的领域。在2004年的DARPA Grand Challenge期间公开展示，并在2007年转向更具挑战性的城市环境，自那以后，工业界和学术界一直在追求自动驾驶
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