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国家标准出台，自动驾驶分级命名标准来了！
前不久,一位年轻创业者在蔚来ES8的NOP领航状态下,行驶于某高速公路时发生交通事故的消息迅速成为互联网的热门话题。一时之间,关于自动驾驶技术,以及厂商对“自动驾驶”功能不当宣传的话题迅速引起网友的关注
百度造车亮出底牌，新物种改变物流模式
大货车呼啸而过,留下一片飞扬的尘土。在全国无数个角落,如此场景每天都在发生。快递、货物、原料,大货车就像血管中的红细胞一样,将经济发展所需要的各样物品运送到祖国每一个角落。熬夜、长途跋涉、饮食不规律,几乎每一个大货车司机都会遇到这些问题
黑芝麻智能完成数亿美元C轮融资
“投后估值近20亿美元,标志其正式步入超级独角兽行列。”作者:Yami编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)据公司情报专家《财经涂鸦》消息,9月22日,全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能科技(上海)有限公司(下称“黑芝麻智能”)宣布今年已经完成数亿美元的战略轮及C轮两轮融资
小米领投自动驾驶公司黑芝麻智能
9月22日，中国自动驾驶计算芯片公司－－黑芝麻智能在官方账号发文称，今年已完成数亿美元的战略轮及C轮两轮融资，战略轮由小米长江产业基金，富赛汽车等国内产业龙头企业参与投资；C轮融资由小米长江产业基金领投，闻泰战投、中国汽车芯片产业创新战略联盟等跟投
自动驾驶出租车商业化落地有多难？
文／周雄飞编辑／子夜自动驾驶出租车服务（Robotaxi），已成为一条热门的赛道。9月12日，百度Apollo在上海正式启动自动驾驶示范应用，即“萝卜快跑”自动驾驶出行服务正式在上海落地，上海也是“萝卜快跑”自长沙、沧州、北京和广州开放服务后的第五座城市
智己汽车打算自动驾驶和元宇宙两手抓？
近年来，自动驾驶赛道愈发拥挤，前有吉利、一汽等老牌传统车厂，中有以“蔚小理”为代表的新势力，后有诸如苹果、百度、小米等跨国科技巨头、互联网大厂，甚至格力、创维等家电企业都试图在这一赛道分一杯羹。日前，名不见经传的智己汽车公开介绍了其首创的“用户数据权益计划”
百度能否赢得L4级自动驾驶宝座？
作者 查攸吟百度已为实现自动驾驶的商业化落地，准备了“三步走”方案。责编丨查攸吟编辑丨别致争夺L4级自动驾驶宝座的竞赛，现已经正式进入后半场。而最后冲刺的时刻，似乎正逐渐临近。昨天（9月12
百度发布“萝卜快跑”和“汽车机器人”，自动驾驶商业化落地？
3年内,30个城市,3000辆无人车辆,300万用户。这个商业化运营目标对一家Robotaxi公司来说,顺利实现的概率有多高?如果是初创企业,或许要表示怀疑地摇摇头,而如果是拥有中国最丰富自动驾驶测试经验之一的百度Apollo,答案可能会有所不同
从71家企业分析中国自动驾驶的未来
从上世纪80年代初,美国就开始研究自动驾驶技术的军事化应用;进入21世纪后,由于深度学习算法的引入,自动驾驶技术迎来了爆发性的突破。有企业率先看到了自动驾驶走进百姓生活中的可能性,意识到自动驾驶技术将进一步解放劳动力,创造新的商业蓝海
自动驾驶巴士撞伤盲人运动员，自动驾驶上路还不太现实
物联网智库 整理发布转载请注明来源和出处导 读日前,日本盲人柔道运动员北园新光在残奥村内被自动驾驶巴士撞到,头部受伤,被迫退出比赛,再次将自动驾驶推上风口浪尖。东京奥运会已于8月8日落下帷幕
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