自动驾驶-有冇 Smartone AI

独角兽小马智行，被自动驾驶寒冬侵袭

作者｜夏言近日，自动驾驶公司小马智行传出人员调整的消息。在网友上传的截图中，裁员会涉及小马智行整个上海的data部门。不过随即，小马智行就向媒体表示，“目前小马智行在进行业务架构调整，属于人员正常流动

自动驾驶小马智行

2022-11-22 13:54:49

自动驾驶寒冬，迅猛且凛冽

作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别致寒风凛冽，当世界对自动驾驶充满恶意，请自动驾驶行业的公司们，各自安好，准备过冬。“打死都不会做 Robotaxi ，现阶段做 Robotaxi 的企业都得完蛋

自动驾驶图森未来 Mobileye

2022-11-04 10:52:24

猝不及防，5年烧光200亿：又一独角兽倒闭

一家估值超500亿元的独角兽倒下，5年烧完200多亿。这给无人驾驶界什么启发？近期，无人驾驶界发生了件大事：背靠大众、福特双巨头的“Argo AI” 宣布倒闭，2年烧光超200亿元（36亿美金）。这件事对创业者有什么启发？资本市场是一个“追求超速经营”的土壤：企业容易超速成长，也容易超速崩塌

自动驾驶 ArgoAI 大众

2022-10-31 11:31:47

车企的“运营时代”将至，吉利缺少一块“长板”

文：郑开车＠谈擎说AI主编近日，有消息称，背靠吉利的亿咖通遣散了整个自动驾驶部门，涉及员工四百多人。对此亿咖通方面给出回应：“遣散肯定是不实的说法。公司对自动驾驶部门做了一些调整，将继续自动驾驶软件开发业务；对于感知算法业务，未来会采取与第三方合作的形式开展工作，具体细节会在合适的时候公布

AI 自动驾驶吉利

2022-10-25 09:11:44

自动驾驶公司“挤兑”商业化，谁急了？

赚钱养家可能不是自动驾驶的归宿，但商业化的路现在非上不可。距离原华为智能驾驶产品部部长苏箐喊出“L5级别自动驾驶永远不可能达到”一年之后，自动驾驶公司们的商业化动态突然在2022年加速井喷。L5达不到，L4、L3能转化出订单，也是应用级的领先

自动驾驶单车智能蘑菇车联

2022-10-08 11:21:41

科普｜消费者必须要知道的自动驾驶知识

本文来源：智车科技／导读／近些年，随着自动驾驶技术的越来越普及，日常生活中见到的自动驾驶车辆也逐渐增多，新能源车上，也大都配备了各种各样的辅助驾驶功能。而对于行业外的民众们而言，其实不太能弄得清自

自动驾驶传感器激光雷达

2022-09-28 10:38:42

背负“量产诅咒”的毫末智行们，冲刺“自动驾驶马拉松”前一百米？

文：郑开车＠谈擎说AI主编 2022年，新能源汽车领域的玩家，已经成为中国汽车产业中最活跃的力量，可以说他们贡献了目前汽车产业中的大部分话题。比如不少大佬选择为自己的新车站台，理想L9的发布，李想声称是“500万以内最好的家用SUV”，这个牛吹得着实不小

自动驾驶毫末智行

2022-09-19 10:54:41

拿下“中国量产自动驾驶第一”的毫末智行：只顾下蛋，眼无珠峰？

文：郑开车＠谈擎说AI主编 2022年，新能源汽车领域的玩家，已经成为中国汽车产业中最活跃的力量，可以说他们贡献了目前汽车产业中的大部分话题。比如不少大佬选择为自己的新车站台，理想L9的发布，李想声称是“500万以内最好的家用SUV”，这个牛吹得着实不小

自动驾驶毫末智行

2022-09-18 10:14:59

英伟达遭“限芯令”，国内自动驾驶玩家怎样变招？

文：郑开车＠谈擎说AI主编最近美国又加大对中国芯片行业的限制力度，英伟达、AMD两家企业旗下生产的部分GPU产品将被美国列入停售范围。据悉，不允许出售到中国企业的芯片主要包括英伟达A100

英伟达自动驾驶芯片

2022-09-08 17:09:29

L3：智能驾驶赛道中的一段弯路？

文：郑开车＠谈擎说AI主编在L2早已不再罕见，L4却遥遥无期的当下，L3的行业性进展一直备受关注。然而，在9月1日的2022世界人工智能大会（WAIC）上，李彦宏判断，L2之后率先进入商用的很可能是L4，而不是L3

自动驾驶 WAIC 蔚来 L3

2022-09-06 14:50:29

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